■チェーン・スプロケット交換　

さあベアリングも交換して、晴れて福井県に向けてツーリングに行ってきました！

ところが今度は走行中に後輪に違和感・・・

ええ┐('～`；)┌　こっちもベアリングだめ～

と、思いつつもロングツーリングは決行中。
初日680kmも走りやがった・・とほほ

それでも大した事も無く二日間を終え無事帰宅。

次の週浜名湖うなぎツーを急遽決行(-_-)b

すると後輪の違和感の詳細がだんだん明らかになってきます。

アクセルをあけてトラクションをかけた時に、
かっかっっと音がしてかすかな振動が伝わります。

アクセル戻すと殆ど何もありません。

ありゃりゃ駆動系？チェーンかスプロケかな？

とおもいつつ浜名湖まで新東名でかっとびます。

途中SAによって低速で走ると、明らかにチェーンの所で変な音が（￣▽￣；）！！

こりゃあ間違いない・・チェーン＆スプロケですな・・

帰りのPAでチェーンの調整をします。
所が改善しません。

完全に伸びきったかな？

帰りはゆっくり帰りましょう～

次の日曜日晴れて天気も良かったけど、
量販店は混んでるし、予算も乏しいので、
火曜か水曜の平日に持ち込もおっと！

たまたま今日夕方4時に戻ってこれたので、
原チャリですがラフローによって、チェーンを物色。

スプロケも店員さんんと相談しながらお決まりのサンスターに決定。
チェーンはDIDは在庫が無く高いので、
中堅のRKを選択。
お決まりのゴールドチェーンにしました。

雨だったのでその場でピット入れますよ～と言われたので、
あわててBIG-1を取りに行きます。

ついでにハブダンパーも在庫があったので交換♪

小一時間ほどで出来上がり～
しめて38,761円なり(ToT)
とほほ
カードで支払います・・

おお！走りがばっちりになりました！
消耗品だからね～チェーン・スプロケ交換はいつも体感できます。
よく考えてみれば、中古で買って、そのまま3万キロ以上走って交換してなかったな・・