2010年10月11日

■番外編

 

10月3日のツーで高速マフラー落としをしでかしてしまったので、
次の日直ぐにパーツを購入し、マフラーを修理します。
エキパイとの接合部にベルトを装着し、サイレンサー止めも別のものに変更。
サスとの干渉もこれでうまく解消!

さてと試運転試運転と近所を走行し、ブレーキの効きを調べる為に、急制動をした瞬間・・

ハンドルがぐいっと右に持ってかれます。
そりゃーもの凄い勢いで!
よじれるとかの程度じゃありません・・。

なんじゃ!なにが起きた!?と慌てて止めてみると、

( ̄□ ̄;)!!
前代未聞



フロントタイヤのアスクルシャフトを止めるボトムケースのフランジナットが欠落・・・
ブラブラと左側が止まってないじゃないですか!


し・・死ぬとこだった・・・

原チャリに乗り換えてついでに両側綺麗にしておこうと、すぐさま2セット分の純正部品注文し
3日後に着たので装着すると、

あれれ?右側も手で回せるくらい緩んでます・・・。

うーんと

うーんと

うーんと

よく考えてみろ・・

ここ外したのはいつ?

そうそうブレーキメンテした時にローター交換で外したぞ。
犯人は俺だよね・・

で、ひとつが完全に欠落してて、もうひとつも外れそう・・・
普通じゃ考えられないな・・・。

もしかして両方とも増締めしてない?
確かトルクレンチは使わなかったな・・

てか増締めっていうより、仮締めのまま?

もしかしてそのまま会津まで行った?

(((((( ;゚Д゚)))))ガクガクブルブル

ほ・・・ほんとに、し・・・死ぬとこだった・・・

サービスマニュアルみてきちんと 5.9kg-mで締め付けました。
ナットだけやけに綺麗♪

古いバイクなので、あちこち緩んできています。
今回は完全に人為的なミスですが、
色々こまめに手を掛けないといけませんね・・・
もう18歳になろうとしてます。BIG-1


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